Chula Vista aprueba proyecto de almacenamiento de baterías de 50 megavatios destinado a impulsar la confiabilidad de la energía limpia

Chula Vista pronto albergará una instalación de almacenamiento de baterías de 50 megavatios después de que el Ayuntamiento aprobara el proyecto por unanimidad el martes, calificándolo como una pieza clave del plan de la ciudad para expandir la energía renovable y mejorar la confiabilidad de la red.

El proyecto, conocido como Chula Vista Energy Center 2, será desarrollado por Wellhead Electric Company en una parcela que ya alberga una planta de generación de energía a gas natural construida en el año 2000. La nueva instalación utilizará baterías de iones de litio en contenedores para almacenar el exceso de electricidad renovable y descargarla durante las horas pico o emergencias de la red.

El alcalde John McCann afirmó que la ciudad tomó precauciones adicionales al revisar la propuesta, destacando las lecciones aprendidas de instalaciones de baterías más antiguas que sufrieron incendios en Otay Mesa y Escondido.

“Hicimos la debida diligencia, y la tecnología que están utilizando es muy superior, moderna y nueva”, declaró McCann el miércoles. “Además, están al aire libre, no en un almacén. Así que creo que hicimos la debida diligencia para asegurarnos de que estos sistemas de baterías fueran lo más seguros posible”.

El proyecto, ubicado en 3497 Main St., se encuentra entre Del Monte Avenue y Reed Court, en una zona industrial limitada, aislada de las zonas residenciales cercanas por el paisajismo y las cercas existentes. La instalación ocupará la sección norte de la propiedad y operará de forma independiente de la planta de gas ubicada en la parte sur.

El sistema constará de 56 contenedores con temperatura controlada que albergarán baterías de iones de litio, con el apoyo de transformadores, armarios eléctricos y mejoras en la subestación. En una segunda fase del proyecto, se añadirán contenedores adicionales con el tiempo para compensar la pérdida gradual de capacidad de las baterías, manteniendo así la capacidad total del sitio de 50 megavatios.

El proyecto superó las revisiones de seguridad de la ciudad, incluidas las del Departamento de Bomberos de Chula Vista y el Departamento de Ingeniería y Proyectos de Capital, y cumplirá con los códigos estatales y federales bajo la supervisión de un ingeniero de bomberos independiente.

McCann afirmó que la votación unánime del consejo reflejó la confianza en la seguridad del sistema y su beneficio para los objetivos de energía limpia de la ciudad.

“Es fantástico porque este proyecto generará millones de dólares en impuestos y desarrollo económico que, en conjunto, aportarán un valor real a Chula Vista y a la economía local”, declaró.

El presidente de Wellhead Electric, Harold Dittmer, explicó que el proyecto costará alrededor de 75 millones de dólares y contará con “contenedores especialmente diseñados, probados y diseñados a la perfección”, utilizando la tecnología Tesla Megapack 2 y la química de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), que describió como más seguras y estables que las versiones anteriores.

“Tuvimos que colaborar con el departamento de bomberos para asegurarnos de que se cumplieran todos los códigos y de que la separación fuera lo suficientemente amplia como para que, si uno se incendiara, no afectara al vecino”, declaró Dittmer el miércoles. “Lo último que queremos como propietarios a largo plazo de estos edificios es construir algo inseguro”.

McCann explicó que la ciudad no aportó fondos públicos al proyecto, ya que Wellhead Electric es propietaria del inmueble y financia la construcción con fondos privados.

“Ya existía una instalación allí”, dijo McCann. “Wellhead es el propietario de la propiedad y simplemente estaba ampliando la que poseía”.

Añadió que el proyecto representa una inversión privada en infraestructura local de energía limpia y beneficiará a la comunidad mediante la creación de empleo y nuevos ingresos.

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Chula Vista approves 50-megawatt battery storage project aimed at boosting clean energy reliability