Familia de niña asesinada en accidente en Mission Bay demanda al gobierno federal

by Servicios SD Union-Tribune

La familia de una niña de 12 años atropellada mortalmente por una moto acuática en Mission Bay presentó esta semana una demanda federal por homicidio culposo que culpa a la Guardia Costera de EE.UU. y al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. por supuestamente no garantizar condiciones seguras para nadadores, practicantes de surf de remo (paddleboarding) y otras personas.

Savannah Peterson sufrió lesiones mortales tras ser atropellada por una moto acuática Yamaha a alta velocidad el 29 de julio de 2023, mientras practicaba paddleboarding en De Anza Cove.

La demanda, presentada el lunes en el tribunal federal de San Diego, establece que ambas agencias federales son responsables de instalar y mantener las ayudas a la navegación en la bahía alrededor de De Anza Cove y Fiesta Island. La demanda alega que las zonas donde operan las motos acuáticas deberían haber estado claramente separadas de las zonas para nadadores y otras personas mediante boyas, señalización u otras demarcaciones. La demanda también afirma que patrullas de seguridad adicionales y señalización relacionada con la seguridad podrían haber evitado la muerte.

“Los acusados no gestionaron Mission Bay de forma que garantizara la seguridad de los clientes ni les advirtieran de las peligrosas condiciones”, afirma la denuncia.

Representantes de la Guardia Costera y del Ejército no respondieron a las solicitudes de comentarios el martes.

Una demanda por homicidio culposo presentada en un tribunal estatal por la familia de Peterson sigue en curso. Entre los demandados se encuentran la ciudad y el condado de San Diego y la plataforma de venta en línea OfferUp, que se utilizó para alquilar la moto acuática involucrada en el incidente fatal.

También se menciona como acusado en la demanda estatal al operador de la moto acuática, Arsanyous Refat Ghaly, quien fue acusado penalmente por la fiscalía. Ghaly se declaró culpable de homicidio vehicular con negligencia grave y fue sentenciado en noviembre a 230 días de cárcel, además de libertad condicional.

En una audiencia preliminar celebrada en el caso penal de Ghaly, un oficial de policía testificó que los datos obtenidos de la moto acuática indicaban que circulaba entre 75 y 85 km/h en el momento de la colisión. La fiscalía sostuvo que el accidente ocurrió en una zona donde los operadores de embarcaciones deben circular a menos de 8 km/h.

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