Policía de San Diego: Las “e-dirt bikes” no son bicicletas eléctricas y no son legales en las calles de la ciudad

Hace un par de semanas, el agente de tránsito de la policía de San Diego, Nick Tamagni, le estaba dando una multa a un hombre por conducir una motocicleta eléctrica todoterreno en una calle de Rancho Bernardo cuando detectó un problema aún más urgente. Dos adolescentes lo adelantaron rápidamente en el mismo tipo de vehículo: una motocicleta eléctrica, de esas que no están permitidas para circular en las calles.

Tamagni los persiguió. El conductor adolescente recibió una multa. La motocicleta eléctrica fue remolcada.

Es una multa que está dando con más frecuencia.

La policía de San Diego afirma haber visto a más personas en las calles de la ciudad conduciendo motocicletas eléctricas diseñadas exclusivamente para uso todoterreno, incluyendo adolescentes sin la edad suficiente para conducir. Estas motocicletas eléctricas se conocen generalmente como motos de cross, vehículos todoterreno que ahora también se ofrecen en versión eléctrica. No las confunda con las motocicletas de tamaño completo, homologadas para circular en las calles, que ahora también se ofrecen en versión eléctrica.

Los niños se sienten atraídos por dirt bikes. Pero padres, tengan cuidado: no son homologadas para circular en las calles de California. Punto. Sin ciclovías ni aceras. Solo para uso fuera de carretera.

“No necesitan pasarse un semáforo en rojo. No necesitan pasarse una señal de stop. No tiene por qué ser una infracción de tránsito de ningún tipo. El simple hecho de tener una infracción, incluso en una acera (la acera cuenta como calzada), o en la propia calzada, puede acarrear la detención inmediata, la grúa y una multa”, dijo Tamagni.

Advierte que en la ciudad de San Diego tampoco se pueden usar en senderos públicos para caminatas o equitación.

¿Y si un joven de 14 años es detenido por conducir una en la calle? Podría recibir una multa de tráfico considerable. Los conductores menores de edad sin licencia enfrentan las mismas sanciones que los adultos.

Las motocicletas eléctricas todoterreno son diferentes de las e-bikes, que funcionan con la ayuda de los pedales. Las motocicletas eléctricas no tienen pedales.

“Si no tiene pedales, no es una bicicleta. Eso es lo más básico y directo”, dice Devin Raymond, copropietario de Electric Bike Super Shop en San Diego, también conocido como OB eBikes.

Él llama a las dirt bikes todoterreno “e-motos” para abreviar. Y dice que ha visto a muchos estudiantes de secundaria entusiasmados señalándoles a sus padres en su tienda.

“He tenido que explicarles a varios padres que es como poner a tu hijo de 12 años al volante de tu coche”, dijo.

Las E-dirt bikes también son más rápidas. Alcanzan velocidades de 80, incluso 96 km/h, y tienen tanta potencia que “ni siquiera se acercan a ser una moto eléctrica legal”, dijo Raymond.

Añadió que su taller notifica a los clientes sobre la diferencia entre ambos tipos de vehículos y les exige firmar una exención de responsabilidad en la que reconocen dicha notificación.

Tamagni sospecha que algunos padres saben que existe una diferencia. Pero la mayoría, dijo, podría no ser consciente de ello y probablemente no esté investigando los productos.

El agente del sheriff, David Drake, dijo que observa e-dirt bikes “con regularidad” en la carretera. “Cada día las veo más”, dijo Drake, agente de policía. Y, añade, muchos conductores parecen ser menores de edad.

“De hecho, la mayoría de mis contactos u observaciones de personas que usan e-bikes me parecen menores de 16 años”, dijo Drake.

Drake también recomienda a los padres que estén pensando en comprar una bicicleta eléctrica “visitar tiendas de bicicletas locales que vendan tanto bikes and e-bikes, para que sepan en qué se están metiendo”.

Añadir luces y espejos no hará que estas motos eléctricas de cross sean legales para circular en la calle, advierten los expertos.

Las e-bikes clásicas, en cambio, sí son legales en carreteras y carriles bici.

Lo que California define como una e-bike de “clase 3” alcanza una velocidad de hasta 45 km/h y requiere que el conductor tenga al menos 16 años. Las bicicletas eléctricas de “clase 1” alcanzan los 32 km/h con asistencia de pedaleo, y las de “clase 2” alcanzan los 32 km/h con asistencia de aceleración.

Se requiere el uso de casco para las e-bikes. No se requiere licencia de conducir, seguro ni registro.

Original Story

Parents be warned: e-dirt bikes are not e-bicycles. And they are not legal on city streets.